Аренда радиоуправляемых машин и летательных аппаратов

    Нравится мне извлекать из закоулков памяти нечто существенное из времен Советского Союза. И кое-что из этого актива получает самое неожиданное развитие уже в нашей современной России.

     Под флагами ДОСААФ еще с 30-х годов прошлого века росло движение авто и авиа-моделирования, создавались детские технические школы, кружки, секции, и технически одаренные дети, «сдвинутые» на этой теме, могли своими руками собрать интересную технику. Собирали все что угодно: от маленьких лодчонок до подводных лодок, от игрушечных багги (управляемых тросовой механикой) до настоящих мощных автомобилей-картов, и тех же багги. И так далее. Особое место в моделировании занимали радиоуправляемые «игрушки». Они были намного сложней в изготовлении, требовали недюжинных знаний от кустаря-изобретателя, зато и привлекали внимания больше всех. Не были ограничены временем (только запасом непростого горючего для мотора из эфирной смеси), не были ограничены в пространстве (только дальностью связи с радиопультом). И сколько же радости они приносили всем. И тем, кто их делал, и тем, кто просто наблюдал за всей этой «научно-испытательной» работой.

    Зато сейчас уж нет ДОСААФ, он переживает новое рождение. В первую очередь аукнулось это министерству обороны. Вдруг некому в армии стало служить (но таких бойцов все-таки находят). А вот увлеченные механики исчезли, как скоро, говорят, исчезнут белые медведи из Арктики. Некому ремонтировать танки, машины, радиостанции и всякое техническое снаряжение, требующее присмотра в походах. И, слава богу, начали все потихоньку возрождать. Путь в этом направлении предстоит еще длинный.

    Некая научно-техническая ниша пустовать долго не будет, и это утверждение верно на 1000 процентов не только для бизнеса или торговли. Первый шквал радиоуправляемых моделей нас захлестнул в прошедшие 5-8 лет. Рынок был завален китайским ширпотребом (заметим, и не только китайским). Одноразовые вертолетики для одного-двух полетов, одноразовые автомобильчики (для нескольких поездок). Не очень живучие конструкции, весьма спорные конструктивные недоработки, практически полное отсутствие сервисов для ремонта и запчастей для самостоятельного ремонта. Многие видят эти недействующие останки техники, бывая в гостях у знакомых.

    А в последние пару лет ситуация выровнялась окончательно. В специализированных магазинах радиоуправляемых моделей и через интернет можно приобрести все, что душе угодно и достаточно высокого качества исполнения. Техника поставляется в виде готового конструктора, уже есть куда приложить свой, ну, не потенциал, а хотя бы к данному случаю творческий порыв. Главный лозунг: «Верните мне мое НЕ доигранное детство!».  Можно укомплектоваться по минимуму, можно выбирать комплектацию помощнее. Разбить технику не страшно, Вам подскажут, какими компонентами запастись на этот случай. Изобилие выбора поражает. Машинки, полные копии любой техники, самолеты, вертолеты, планеры. Появляются новые классы техники, их мы могли видеть только в фантастических фильмах (в «Аватаре», например). Коптеры (квадро-, мульти-, опто- и т.д.). Такие вертолето-образные, но с несколькими несущими винтами, мощными электродвигателями, легкими аккумуляторами (моторчики с выхлопом в далеком советском прошлом). И что важно, дальность радиосвязи с ними поражает любое воображение. В воздухе могут вытворять самые невероятные штуки, любые фигуры высшего пилотажа. Да, к слову. В том же министерстве обороны только-только начали создаваться «экипажи» по управлению беспилотными летательными аппаратами (БЛА или БПЛА). Сейчас они появились в Воздушно-Десантных Войсках и в разведывательных подразделениях всех родов войск. И кто же наврал пацанам, что в армии служить неинтересно?

     Есть любопытный класс техники – планеры. Размах крыльев – 2 метра и более. Мощный электродвижок с пропеллером выносит летательный аппарат ввысь, потом двигатель выключается, пропеллер складывается для уменьшения парусности и аккумулятор расходуется только на управление рулями высоты и поворотами. Может висеть в воздухе часами (при наличии нужных воздушных потоков).

     Машинки могут тоже летать. Скорость и вес их уже настолько сбалансированы, что во время соревнований, «спотыкаясь» на кочке, они пролетают во время гонок несколько метров. Зрелище потрясающее. Вертолеты приближаются к своим настоящим «собратьям». Коптеры участвуют и в специальных соревнованиях. Например, по транспортировке пива, или даже человека. И это обычные модели, собранные «на табуретке» в гараже, или в кладовке дома.

    Сколько же стоит такое удовольствие? Бюджетные радиомодели (уже достаточно серьезного уровня для первых соревнований) обойдутся от 7 до 12 тыс. рублей. Согласитесь, не так дорого именно для такого рода увлечений. От 12 тыс. (как минимум) можно купить разве что велосипед для небольших походов. И подскажем, часть средств можно вернуть обратно, а то и заработать на этом, совмещая приятное с полезным. Купленная «игрушка» сразу привлекает внимание во дворе доме, на пляже, на соревнованиях всех уровней. Небольшой парк моделей можно сдавать в аренду, устроить платные обучения или тренировочные поездки, гонки, полеты. Есть масса  дополнительных гаджетов, тренерских радиопультов, компьютерных симуляторов для тренировки начинающих «пилотов».

    Не удивляйтесь, если кто-либо на пляже летом предложит разнообразить досуг не уже привычной поездкой «на  банане», водными лыжами или болтанием на парашюте за моторной лодкой, а самому выполнить несколько фигур высшего пилотажа, как настоящему пилоту, обозреть привычные окрестности с необычной высоты и ракурсов через панорамные видеоочки, получая видеосигнал с беспилотника. Может быть этим кто-то окажетесь Вы сами.